宁启铁路二期、北沿江高铁最新进展

发布日期:2018-02-27   访问次数: 发布来源: 作者: 字号:[ ]

  南京至海门、启东将通动车。今年,全省将有5条铁路建成通车,其中客运铁路包括沿海大通道上的连盐铁路、青连铁路以及宁启铁路二期。2016年,宁启铁路一期南京至南通段通车,将南京至南通的时间压缩到了2个半小时。宁启铁路二期为南通至启东段,设计时速160公里/时,预留200公里提速条件,全长93.6公里,也是海门、启东的首条铁路。铁路通车后,南京至以上两个地方就可以坐上动车。时速200公里、一脉相承的连盐铁路、青连铁路,则更加迅速地打通江苏沿海与山东半岛之间的联系,并进一步北延至东北,沿海城市居民出行也由此驶上快车道。

  

  ↑宁启铁路示意图(资料图)

  全省路网将以南京为核心呈“米”字形。同时,还将续建沪通铁路一期、连淮扬镇铁路、徐宿淮盐铁路、连徐高铁。开工盐通铁路、苏南沿江铁路。力争开工建设沪苏湖铁路、通苏嘉铁路、沪通铁路二期。加快北沿江高铁、宁淮铁路、盐泰锡常宜铁路前期工作,力争尽早开工建设。其中,苏南沿江铁路起于南京南站,沿线途经江宁、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟,终至太仓站,设计时速350公里,将成为沿江城市与南京、苏锡常与上海联系最为快捷的通道。 

  

  新建盐城至南通铁路地理位置示意图
   据悉,我省正着力推动全省综合交通网由网格状布局向以南京为核心的“米”字形放射格局转变,变多中心为省会中心。这一思路在今年的交通投资中也得以体现,以铁路为例,不管是今年将开工的苏南沿江铁路,还是正在抓紧推进的北沿江高铁、宁淮铁路,都将为“南京1.5小时都市圈”提速。

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